AÑO
1
10 de JULIO
2001
N°
11
SANTA CRUZ: CALAFATE NECESITA ADUANA Y MIGRACIONES
Santa
Cruz enfatiza la necesidad de una oficina de aduana y migraciones en El
Calafate. Para la puesta
en funcionamiento del anhelado aeropuerto de El Calafate, nos informa
el subsecretario de Turismo de Santa Cruz, señor Enrique Meyer, la Provincia
encaró la obra principal: pista
de aterrizaje, calles de rodaje, estacionamiento de aeronaves , 3 km.
de ruta de acceso, torres etc., en una inversión del orden de los 24.000.000
de dólares, a los que se agregan 6.000.000 aproximadamente de inversión
por parte del concesionario London Supply en la moderna estación aeroportuaria
similar, arquitectónicamente hablando, a la de Ushuaia,
con una moderna manga de acceso entre otras características.
Luego la provincia se tuvo que hacer
cargo de los adicionales que se traducen
en un pequeño escuadrón de la PAN, vehículos para traslados, detectores
de metales, viviendas etc. Se requerían por parte de Policía Federal dos
autobombas , uniformes especiales, etc.- La provincia se hizo cargo de
todo lo necesario, además de la
parte de fuerza aérea en
todo lo relacionado a personal y equipamiento. El 8 de enero llegó
al flamante aeropuerto el primer vuelo chárter internacional:
Punta del Este - El Calafate,
para cuya operación el concesionario
se vio obligado al cobro de $ 500
diarios en concepto de viáticos destinados al personal de aduanas, más
alojamiento y comidas, además de los gastos normales que cobra el concesionario
por derecho de pistas, tasas, etc.
La línea aérea chilena DAP ha objetado los altos costos de aduana señalados. Tiene programados dos vuelos diarios a partir de noviembre, entre Puerto Natales y El Calafate con máquinas de 19 pasajeros.-(Dicha ruta mejorará sensiblemente la accesibilidad entre los dos Parques Nacionales contiguos , Torres del Paine en Chile y Los Glaciares en Argentina). Los costos de aduana se convierten en una variable negativa en las evaluaciones de las operaciones aéreas y la Nación puede resolverlo. Es por ello que estamos requiriendo a los organismos competentes, agrega el funcionario santacruceño, la colaboración para la instalación definitiva de una oficina de aduanas y migraciones en El Calafate, haciendo de esta manera más viables las operaciones aéreas de esta línea y las futuras, en lo que tiene que ver con la premisa principal en turismo, facilitaciones y accesos para un mejor y más cómodo movimiento turístico.
El tema de la semana:
Asimetrías Regionales
Por
la Cámara de Turismo de Salta:
En la actualidad nos encontramos con asimetrías económicas entre Buenos
Aires y el interior del país que marcan realidades totalmente distintas
y adversas para las provincias.-Y si esta comparación la trasladamos al
"interior del interior", esta diferencia es aún más contundente.-
El interior del país está colocado en absoluta desventaja con relación
a la Capital Federal.A modo de ejemplificar nuestro pensamiento, veamos:
- La ocupación hotelera promedio de los dos últimos años en
Buenos Aires fue del 60%.-
-
La ocupación hotelera promedio de los dos últimos años en el interior
del país fue del 30%.-
-
La ocupación hotelera promedio de los dos últimos años en "el interior
del interior" fue del 20%.-
Si este ejemplo lo trasladamos al transporte receptivo, la gastronomía
o al resto de,los prestadores turísticos, se reflejaría la misma y contundente
realidad.-
Existiendo dos mercados, tomando a Capital Federal como uno de ellos y
al interior del país como el otro, se acentúan constantemente las siguientes
diferencias:
-
Inversión en infraestructura y calidad de servicios.-
-
Nivel cualitativo y cuantitativo del personal.-
-
Rentabilidad.-
-
Aspectos de promoción y posicionamiento.-
Ante la realidad expuesta, Salta pide se consideren las siguientes propuestas:
- Diferencias
impositivas en las zonas de baja rentabilidad, con la concepción de que
ello provoque el desarrollo de nuevas regiones turísticas.-
-
Acceso a créditos de tasa diferenciada y períodos de gracia más amplios,
que incentiven la reinversión en los establecimientos turísticos y el
desarrollo de nuevos emprendimientos.-
-
Promoción de recursos aplicados a la capacitación para permitir un posicionamiento
frente a modelos internacionales, a fin de lograr un macro producto
nacional más atractivo y competitivo.-
-
Generación de una política aerocomercial que comunique al NOA y al NEA
a una tasa aeroportuaria diferenciada.-
-
Impulso mediante una ley a producciones cinematográficas que generan ingreso
sustancial a pequeñas comunidades municipales, promoviendo mano de obra local ,
inversiones y requerimiento de provisión de servicios, mediante ventajas
impositivas que atraigan hacia Salta y sus paisajes ese tipo de realizaciones.-
- Incentivación de una política de transporte con visión turística eliminando el IVA y diferenciando a través de la Secretaría de Transportes de la nación el transporte turístico del que no lo es. Entendemos también que debe eliminarse el IVA al Tren de las Nubes, único tren turístico sometido a ese impuesto.-
NUEVA RUTA AEREA PARANA – ROSARIO – MENDOZA
LAER (Líneas Aéreas Entre Ríos) anunció la iniciación de su nueva
ruta Paraná – Rosario - Mendoza con tres frecuencias semanales abriendo así
un nuevo canal de comunicación aérea en sentido transversal. El servicio se
inscribe dentro de la filosofía que viene sosteniendo FEDECATUR respecto de la
necesidad de comunicar mejor los destinos turísticos entre sí,
sin necesidad de pasar cada vez por Buenos Aires.- Así lo destacó un
representante de FEDECATUR , en nombre del presidente señor Daniel L.Ariosto,
quien no pudo asistir por encontrarse en Buenos Aires, en una reunión de la
CAT.-FEDECATUR elogió la iniciativa que permitirá un aumento del tráfico turístico
directo entre los extremos este y oeste del país.-Rosario es un importante polo
emisor de turistas, después de Buenos Aires y Córdoba.-
La línea entrerriana cubre ya las localidades señaladas (a Mendoza
comenzará a volar en la segunda quincena de agosto).- Además de Santa Fé,
Buenos Aires, Córdoba, Río Cuarto, Posadas, Iguazú, Resistencia, Goya,
Reconquista, Presidente Roque Saenz Peña, Concordia, Corrientes, Tandil,
Necochea ,Montevideo (Uruguay) y Asunción (Paraguay)
próximamente atenderá San Pablo (Brasil). En este último caso ello
permitirá traer turistas brasileños hacia todas las escalas señaladas y
transportar turistas argentinos hacia Brasil, sin tener que cambiar de
aeropuerto, como ocurre ahora entre aeroparque y Ezeiza, pues se utilizará para
las conexiones y cambio de equipo el aeropuerto internacional de Rosario.-Este
se transforma así igual que Córdoba, en un importante nodo distribuidor de
pasajeros,ubicados ambos en el interior.-
El anuncio lo hicieron en Mendoza los titulares de Turismo de las
provincias de Santa Fé, Carlos Lavinia; de Entre Ríos, Víctor Montiel y de
Mendoza, lic. Gabriel Fidel y los responsables de los organismos de turismo de
Paraná, doctor José Abel Trápaga y de Rosario, Raúl Garo,
junto con el interventor de LAER, Héctor Luis Brutti.- Los nombrados
hicieron el vuelo promocional a Mendoza con un grupo de periodistas, hoteleros y
agentes de viajes del Litoral, entre ellos José Luis Bocca, de Rosario, miembro
del consejo directivo de FEDECATUR.-E
TANDIL : ENTREGARON PLAN ESTRATEGICO DE TURISMO
El
decano de la Facultad de Historia y Letras de la Universidad del Salvador,
escribano Juan Lucero Schmidt, acompañado por el autor del trabajo, arquitecto
Luis Grunewald hizo entrega del plan marco estratégico de turismo para
Tandil.- Se entiende que con dicho programa la ciudad cuenta con una guía
para proyectar la actividad turística de la zona.
Tandil ya tiene su Plan Marco Estratégico de Turismo, una herramienta
que muchos consideran fundamental para reordenar la actividad y comenzar
con un crecimiento sostenido. El trabajo, confeccionado por la Universidad
del Salvador, le fue entregado en la víspera al intendente interino, Indalecio
María Oroquieta.
En la oportunidad, el titular
de la cátedra de Historia y Letras, Juan Lucero Schmidt, fue el responsable
de poner en manos del jefe comunal una voluminosa carpeta, que contiene
una serie de alternativas seleccionadas de acuerdo a las características
de Tandil y sus alrededores».
Durante el acto, el titular de la secretaría de Turismo, Cultura
y Deporte, Daniel Xodo, detalló que se realizó «un trabajo intenso y este
acto de entrega es una muestra de la labor desarrollada».
A su turno, Schmidt explicó que «se está produciendo un cambio
fundamental en turismo en la Argentina. Es un fenómeno que si no lo sabemos
asumir nos pasará por el costado».
“No se trata – se dijo --de cambiar el modo de trabajo sino que
se trata «de una adecuación a la nueva realidad, porque el turismo ha
evolucionado, la realidad de nuestro país está en un proceso de cambio
y eso lleva a la necesidad de ir ajustando un plan que no es fijo, sino
dinámico».
En cuanto a la concientización del tandilense, dijo que «no sé
si todos entienden en Tandil que la ciudad es un destino turístico. Que
no es solamente un destino para los prestadores de servicio directo, sino
que es una alternativa de desarrollo socioeconómico para todos los residentes
de Tandil, porque si está bien implementada, si Tandil se profesionaliza
turísticamente, comienza a aparecer toda una serie de alternativas complementarias,
como desarrollo de puestos de trabajo, nuevos emprendimientos empresarios
y comerciales, que permitirían armar este engranaje de crecimiento
que todos están buscando».
EL
NOROESTE ARGENTINO UNIDO A BRASIL
El presidente de la nación , doctor Fernando de la Rúa presidió
el 9 de julio la inauguración de un nuevo servicio aéreo que unirá Salta
y Tucumán con la ciudad brasileña de San Pablo.- Dos vuelos semanales
vincularán al NOA con la ciudad más grande de Brasil.- Será atendido por
Dinar Líneas Aéreas, cuyo presidente señor Andrés Desimone, señaló que
funcionará regularmente a fines de agosto y que el objetivo es crear un
polo de intercambio comercial, cultural y turístico con los países que
componen el Mercosur y el ALCA.”Se trata de un vuelo internacional con
el que se pretende abrir una bisagra al mundo mucho más rápida que utilizando
la vía de Buenos Aires pues San Pablo es el centro aeronáutico más importante
de toda América latina”.-
La empresa aérea está desarrollando negociaciones con el sector citrícola,
el frutillero y el industrial, para llevar su producción a San Pablo.”Tenemos
una visión geopolítica de toda una región detrás de este proyecto
comercial.”, añadió Desimone.-
Agregó que antes de fin de año se inaugurarán los vuelos a la ciudad
boliviana de Santa Cruz de la Sierra y , en el verano, al norte de Chile, lo que
será muy importante para el turismo, tanto receptivo como emisivo.-
SINTESIS
DE PUBLICACIONES
Hemos leído....
El
último tren
...”La
Argentina es el país donde conviven esperanzas y frustraciones.El proyecto de
desarrollar planes turísticos para aprovechar la ruta 40 (del que se hablaba
desde el año 1940) nunca se implementó.Tampoco se evaluó cuánto perdimos
desde que dejó de correr el último tren”.- (Secretario de Turismo de la nación,
ing. Hernán Lombardi, en El Mensajero, edición 523, 2 de julio del 2001).-
“Hay
que crear el ALPA”
...”En
vez de sumarnos al ALCA (Area de Libre Comercio de las Américas), sería mejor
crear el ALPA (Area Libre de Pobreza de las Américas) para poner en
funcionamiento la imaginación, las energías y los recursos de los 840 millones
de seres humanos que poblamos el hemisferio occidental...” (Miguel Longo en la
revista de la Bolsa de Comercio de Mendoza, número 432 , junio del 2001).-
Nuestras
instituciones
...”La
fortaleza de las instituciones , reside en la integridad, conducta y procederes
de los que las integran, quienes deben robustecerlas y prestigiarlas y esa
fortaleza es la real garantía para amalgamar voluntades en pos de loables
objetivos”....(Revista de la Asociación de Hoteles de Turismo de la República
Argentina, edición no. 74, mayo-junio 2001).-
Un
lejano puesto
...”Entre
los países más competitivos del mundo, la Argentina ocupa el lejano puesto
43º. En
1997 estaba en el 28º lugar, en 1998 en el 30 ,en 1999 en el 33º, en el 2000
en el 41º. Y en el 2001 hemos llegado a descender al puesto 43º. Si
consideramos solamente los países latinoamericanos, los dos primeros lugares en
ese orden los ocupan Chile y Brasil y luego la Argentina, antecediendo a Colombia
y Venezuela.- En cuanto al índice de seguridad para las inversiones, estamos en
el puesto 24. Este ranking mide la probabilidad de inversión durante los próximos
tres años sobre la base de encuestas a 1.000 ejecutivos de 135 empresas multinacionales.- (Revista de la
AHT citada).-
Sistema
vial en crisis
...”El
sistema vial argentino está en crisis, crisis que data de mucho tiempo. La
estructura vial argentina es obsoleta. En virtud de una decisión del PE nacional
ahora se asignarán recursos para el sistema vial, que cuadruplican el
presupuesto actual”. (Presidente de Vialidad de Mendoza, Jorge Mastracusa, en
Diario de Bolsillo, Mendoza, 4 de julio 2.001).-
Centralización
“La
Argentina sufre el síndrome de la centralización: un ciudadano de Santa Cruz o
de Ushuaia ...¿cómo hace hoy para ir al norte del país?.-Tiene que pernoctar
en Buenos Aires.Hay que replantear el sistema”.-(Eduardo Eurnekian, revista
Veintitrés,5 de julio).-
CONVOCATORIA A PARITARIAS
Hemos recibido una circular de la Cámara Argentina de Comercio en la que
estamos insertos, respecto de la convocatoria a paritarias.-
Con relación a las medidas anunciadas por la ministra de Trabajo, Lic.
Patricia Bullrich, para dar por concluida la ultraactividad de los
convenios colectivos de trabajo, el ministerio de Economía, mediante la
resolución Nro.308, estableció que la Dirección Nacional de Negociación
Colectiva deberá publicar el cronograma de las convocatorias a las partes
comprendidas en los ámbitos de aplicación de los convenios colectivos
celebrados con anterioridad a la promulgación de la Ley Nº 23.545 y vigentes
por ultraactividad, antes del 25 de junio de este año.
Habida cuenta que la Cámara Argentina de Comercio es signataria de los
convenios colectivos Nro. 130/75 de Empleados de Comercio y Nro. 308/75 de
Viajantes de Comercio, se ha decidido constituir una comisión especial para el
tratamiento e implementación de la discusión paritaria.
Las sugerencias deberán ser remitidas a FEDECATUR para ser derivadas a
la Comisión Asesora Interna de Asuntos Laborales de la CAC.-
DIRECCIONES
DE CAMARAS DEL INTERIOR
A
fin de facilitar el contacto intercámaras, suministramos a continuación
los datos fundamentales de las entidades adheridas a FEDECATUR:
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