AÑO 1                   22 DE AGOSTO DEL 2001               No. 19

  El tema de la semana

¿Qué necesitamos para ser competitivos?

              Es ésta una pregunta que no resulta fácil responder, bajo las actuales circunstancias por las que atraviesa el país y por ende las economías regionales. Sin embargo, debemos encontrar una respuesta convocante que nos permita transitar por el camino adecuado.-

            Nuestros amigos de la Cámara de Turismo de Salta esbozaron una línea de pensamiento que es interesante y recomiendo su lectura para reflexionar (Boletín electrónico No. 16, del 8 de agosto).-

           Sugieren que la comisión de seguimiento del acuerdo de competitividad suscripto el 2 de julio, contenga una puerta abierta para que cada una de las provincias proponga a partir de su imaginación, creatividad y potencialidad que le pertenecen , acciones que resulten reactivadoras para sus economías y beneficiosas para la región.Y a partir de allí lanzan un ejemplo: “Si uno va a Mendoza y todo el vino que compra o consume allí el turista en forma directa –no para comercializar --  no paga impuestos, es muy posible que la gente se vea tentada a visitar la provincia gracias ese valor agregado o al menos el mismo sea un factor de estímulo para ello”.-Idea loca, quizás, pero pensemos en cada una de nuestras provincias y lo que ellas tienen como propuesta en esa línea de acción. Seguramente algo ya se nos está ocurriendo al leer estas líneas...

      FEDECATUR abre a partir de hoy un espacio para escuchar la opinión de todos aquellos – sean o no del sector turístico – que tengan algo que decir al respecto y que ayude a compilar la definición de un pensamiento institucional que se llevará a las autoridades de gobierno nacionales y provinciales.-Su resultado será tomado como base de estudios por nuestros asesores y la organización de los próximos foros.-

     Nuestro primer invitado para el tema es el señor Alfredo A. Del Giusti, ex director de Turismo de la provincia de Mendoza, reconocido periodista, actual asesor de Fedecatur y director ejecutivo de la  Cámara de Turismo de la provincia de Mendoza.-

     Quedan cordialmente invitados...                                   

DANIEL L.ARIOSTO

Presidente

El día después...

 Por Alfredo A. Del  Giusti  

              Resulta muy difícil hablar hoy de competitividad sin observar primero las circunstancias que nos rodean y asumir con realismo que hemos entrado en el cuarto año de una profunda recesión que agobia al país y a los argentinos.-

             Todos los indicadores ponen de manifiesto que para iniciar un camino de crecimiento en nuestro sector, primero habrá que sacar a la nación del pantano financiero, tarea que se está operando en un frente internacional complicado que es ajeno totalmente al empresariado turístico y escapa por supuesto a nuestras posibilidades de intervención, opinión y decisión.-

           Cuando se pongan en marcha en forma efectiva las medidas incluídas en el acuerdo de competitividad para el sector, se espera que se logrará aliviar en alguna medida la agobiante presión impositiva, el alto costo del crédito y el creciente peso de los servicios e insumos que componen nuestros costos internos, una suma de problemas que impiden avanzar y aumentan nuestras asimetrías con países vecinos.-

          A partir de allí recién podremos comenzar a diseñar – y a soñar – alternativas para crecer, con una alta cuota de ingenio pero también –como siempre tuvimos que hacerlo – con mucho esfuerzo de todos.-

          La oferta turística argentina, tan diversificada como lo es su vasta geografía, no ha recibido aún pese a muchos bienintencionados intentos del sector público y la dedicación de los miles de empresarios pymes dedicados a ella desde Tartagal hasta Ushuaia, el impulso vital que le permita acomodar estrategias y ser la verdadera generadora de empleo y bienestar general, condición tan apreciada en el mundo de hoy.-

          Sabemos lo que tenemos para ofrecer pero no terminamos aún de determinar cómo “venderlo” y a quién. Hay algunas muy buenas ideas, pero no contamos con un plan ordenado de marketing que oriente la captación del mercado interno para cada región y la del mercado externo para el país en su conjunto, en este último caso con el consiguiente ingreso de divisas.-Entendemos que la SECTUR se halla en esa tarea.- 

FEDECATUR ha llegado sí, a una conclusión, que debe ser la base del crecimiento: 

      Un país que no tiene – ni mantiene – las carreteras que necesita, que ha incomunicado miles de pueblos por el absurdo desmantelamiento del sistema ferroviario y que para desplazarse por vía aérea debe siempre retornar a un único nudo de conexión, no es un país que permita hacer crecer el desplazamiento de viajeros en la búsqueda de atractivos destinos que parecen estar ahí, a la mano, pero que en realidad se hallan muy lejos, a la distancia,  en tarifas del transporte y en comodidad para el turista.-

    Asumida también esta otra realidad, podemos sólo ir preparándonos en cada una de nuestras regiones  y nuestras empresas – en nuestro “pago chico” – a la espera del ansiado despegue.-

    Por eso es valioso ir componiendo un mapa ordenado de lo que tenemos. Es bueno ir determinando dónde está nuestra oferta de turismo histórico, cultural, religioso, de salud, ecológico, de aventura y las mil variantes que hoy por hoy constituyen el atractivo turístico de muchas naciones por separado y que nosotros – en cambio – tenemos la posibilidad de ofrecer juntas dentro de nuestras fronteras.-

     “Un producto para cada destino”, como bien lo ha señalado el secretario de Turismo de la nación, pero productos y destinos que están detenidos en su desarrollo , mejoramiento y expansión.-

      Mientras llevamos a cabo este imprescindible relevamiento de nuestros recursos, en el que Fedecatur ha comprometido todo su esfuerzo con el aporte de las cámaras que la componen, debemos dedicarnos con ahinco a una política interna de subsistencia de nuestras empresas y el mantenimiento esforzado y casi desesperado de las fuentes de trabajo de nuestra gente.-

     Debemos también  cumplir paralelamente con el objetivo de hacer funcionar nuestras instituciones, dedicándoles pese a la crisis el tiempo y la creatividad que necesitan para salir airosas, ellas también, de este momento de inflexión en la vida argentina.-

    Pese a todo, no hay que bajar los brazos y en cambio luchar esperanzadamente hasta llegar al día después....en el que podremos salir del pantano y volver a crecer. Un verdadero desafío para todos.- 

             IMPORTANTES MEDIDAS PARA LA COMPETITIVIDAD           

            El secretario de Turismo, Hernán Lombardi, firmó esta semana la resolución que habilita la exención del pago del impuesto sobre los intereses al endeudamiento empresario y al pago del impuesto a la renta mínima presunta y el pago de los aportes patronales a cuenta del IVA. De todos modos, aún resta la protocolarización y la posterior publicación en el Boletín Oficial; y luego la actuación de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) que debe emitir su propia resolución.

              Terminado este proceso las empresas encuadradas dentro del nomenclador deberán registrarse ante la entidad dependiente del Ministerio de Economía, que juntará las presentaciones durante 15 días, tras los cuales publicará los nombres de las empresas en el Boletín Oficial; para que -ahí sí- las mismas puedan comenzar a gozar del beneficio. Según aseguraron fuentes bien informadas de la Secretaría de Turismo este proceso demandará al menos una semana más. (Ladevi al día, 21 de agosto).-

    USHUAIA: SE SUSPENDIO CONGRESO DE TRENES DE TURISMO  

             Debido a diversos motivos que se generaron en derredor de la organización del Primer Congreso de Ferrocarriles de Turismo —entre otros la actual situación que está pasando el país—, que se iba a celebrar en la ciudad de Ushuaia en la austral Tierra del Fuego, el importante evento fue suspendido hasta nuevo aviso.

           Un informe distribuído por El Reporter Ferroviario, señala: “La globalización debería ser la oportunidad que nos permite comprender como cualquier acto que realicemos en un lugar, termina afectando a alguien muy lejos de allí. "Una mariposa bate sus alas en Japón y una ola inunda América". Hemos visto que muchos participantes desean también asistir al congreso llamado "Slow Train Coming" en el Museo Nacional Ferroviario de York (Gran Bretaña) que tiene lugar entre el 20 y 23 de Septiembre. Focalizado en temas culturales, de gerenciamiento, ambientales y museología, incluye sesiones paralelas dedicadas a trenes de turismo internacionales de Europa, Estados Unidos, Japón, India y Australia. Es organizado por el museo junto con el Instituto de Estudios Ferroviarios Británico. Ambos congresos tienen lugar en fechas muy próximas y reducen la posibilidad de asistir a ambos. La Asociación Argentina de Ferrocarriles Turísticos ha trabajado para el bien del sector de trenes turísticos y actuando como hombres de negocios responsables, no deseamos restarle audiencia al congreso de York, aún más deseamos apoyar a nuestros colegas de York. Por tal motivo anunciamos la postergación del 1er Congreso Mundial de Trenes Turísticos y Vapor hasta una nueva fecha. Esperamos escuchar las sugerencias de aquellos (más de 300 de todas partes del mundo) que expresaron su apoyo a la idea original, para definir la mejor fecha. Los interesados en las corridas especiales de trenes anunciadas, pueden mantener el contacto con correo@eurotur.com.ar La industria de trenes turísticos mundial se encuentra todavía en un estado embrionario. Nos satisface saber que hemos contribuido con nuevas ideas y esperamos que algún día el sector se consolide como una alternativa para los mercados financieros y las agencias de gobierno. Lamentamos las inconveniencias que este anuncio le pueda ocasionar. (Sergio Rodríguez Zubieta, presidente, Primer Congreso Mundial de Trenes Turísticos y Vapor).-

               FUERTE CAIDA EN LAS VENTAS CON TARJETA                   

  “Fuerte caída registraron las ventas con tarjetas de crédito en los rubros turísticos. En turismo, en efecto, la clase media bajó su consumo con tarjeta un 13,41%, en pasajes aéreos 17,74% y en restaurantes el 11,01%”.(Clarín, 19 de agosto, página 8).-

                    LOS CARRITOS DE EZEIZA AHORA “VALEN” $ 1,50         

                Aeropuertos Argentina 2000, que hasta ahora ofrecía los carritos para equipaje en forma gratuita, comenzó a cobrar $ 1,50 por su usufructo ante la sorpresa y la indignación general. El Ente Regulador del Servicio Nacional Aeroportuarios (ORSNA) sostiene que debió haber sido consultado previamente, por lo que intimó a que se suspenda el cobro.(Report, 16-08-01).- 

                ZONAS DEL NOA: PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD            

       La Secretaría de Turismo de la nación presentará la candidatura de la quebrada de Humahuaca, los valles calchaquíes y el área protegida de Antofagasta de la Sierra y Tinogasta (denominada Las Parinas), para ser declarados como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.-

        El anuncio se hizo durante la firma de un convenio de cooperación con Francia para el desarrollo de los valles calchaquíes, con el objeto de promover la protección cultural y arqueológica, impulsar el desarrollo sustentable y obtener asistencia técnica por parte de ese país.-

        La región señalada también formará parte del Camino del Inca cmo futuro patrimonio.-A este respecto habrá una reunión con autoridades peruanas el 5 y 6 de setiembre.-

       Simultáneamente se inauguró la señalización turística histórica de Santa María del valle de Catamarca y se puso en marcha la reconstrucción y puesta en valor de la llamada “Ruta del adobe”.-  

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